Wofür wird diese Leistung gebraucht?
Infrastruktur- und Verkehrsbetreiber benötigen spezialisierte Wartung passend zu Bestand und Betriebsfenstern.
- Amtliche Bezeichnung
- Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Schifffahrt und anderen Einrichtungen
- Englischer Suchbegriff
- Repair, maintenance and associated services related to marine and other equipment
- Fachlicher Zusammenhang
- Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen, Eisenbahnen, Straßen und Schifffahrt
- Genauigkeit des Codes
- Sammelbegriff mit 12 engeren Einträgen
Für diesen konkreten Eintrag beginnt die Vorbereitung beim tatsächlichen Verwendungszweck. Schreiben Sie auf, was der Auftraggeber damit erreichen will, welche Menge oder Leistungseinheit gebraucht wird und woran die vertragsgemäße Erfüllung erkennbar wäre. Der Code hilft bei der Suche; die fachliche Beschreibung entscheidet über den tatsächlichen Umfang.
Was gehört dazu – und wo liegen die Grenzen?
- 50000000-5 · Reparatur- und Wartungsdienste
- 50200000-7 · Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen, Eisenbahnen, Straßen und Schifffahrt
- 50240000-9 · Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Schifffahrt und anderen Einrichtungen
Der übergeordnete Begriff „Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen, Eisenbahnen, Straßen und Schifffahrt“ ist weiter gefasst. Prüfen Sie, ob Ihre Suche mit „Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Schifffahrt und anderen Einrichtungen“ ausreichend genau ist oder zusätzliche Begriffe aus derselben Fachgruppe braucht. Ein breiterer Code kann passende Fundstellen ergänzen; er belegt nicht, dass alle dort enthaltenen Leistungen Teil desselben Auftrags sind.
Welche konkreteren Optionen gibt es?
- 50241000-6Reparatur und Wartung von SchiffenUnmittelbarer Unterbegriff in der amtlichen Hierarchie.
- 50242000-3Umbau von SchiffenUnmittelbarer Unterbegriff in der amtlichen Hierarchie.
- 50243000-0Abwracken von SchiffenUnmittelbarer Unterbegriff in der amtlichen Hierarchie.
- 50244000-7Instandsetzung von Schiffen oder BootenUnmittelbarer Unterbegriff in der amtlichen Hierarchie.
- 50245000-4Aufrüstung von SchiffenUnmittelbarer Unterbegriff in der amtlichen Hierarchie.
- 50246000-1Wartung von HafenanlagenUnmittelbarer Unterbegriff in der amtlichen Hierarchie.
Begriffe auf derselben Ebene vergleichen
- 50210000-0Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen und anderen EinrichtungenNachbarbegriff: Leistungsbeschreibung und tatsächliche Verwendung vergleichen.
- 50220000-3Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Eisenbahnen und anderen AusrüstungenNachbarbegriff: Leistungsbeschreibung und tatsächliche Verwendung vergleichen.
- 50230000-6Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Straßen und anderen EinrichtungenNachbarbegriff: Leistungsbeschreibung und tatsächliche Verwendung vergleichen.
Die gemeinsame Überordnung erklärt den fachlichen Zusammenhang. Ob mehrere dieser Positionen in einem Los zusammengehören, ergibt sich erst aus der konkreten Ausschreibung.
Welche Anforderungen müssen vor dem Angebot klar sein?
Welche konkreten Vorgaben gelten für „Anlagen- oder Fahrzeugbestand und Wartungsgrenze“?
Wie werden „Zugang, Sperrzeiten und Dokumentation“ in diesem Auftrag abgegrenzt?
Welche Liefer-, Übergabe- oder Abnahmeschritte gehören tatsächlich zur beschriebenen Position?
Für diese Leistungsoption halten Sie die Antwort zusammen mit der Fundstelle in der Leistungsbeschreibung fest. Offene Punkte werden zu einer konkreten Rückfrage: Welche Information fehlt, warum verändert sie Ihre Kalkulation und bis wann kann sie geklärt werden?
Die folgenden Prüffragen beziehen sich auf den Fachbereich „Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen, Eisenbahnen, Straßen und Schifffahrt“. Sie sind eine Vorbereitungshilfe. Verbindliche Mindestanforderungen, Termine und Formate entnehmen Sie dem jeweiligen Verfahren.
Welche Unterlagen helfen bei der Vorbereitung?
- Bestandsbezogene Arbeits- und Prüfunterlagen
- Diese Unterlage kann helfen, Angaben zu „Anlagen- oder Fahrzeugbestand und Wartungsgrenze“ nachzuvollziehen. Welche Form tatsächlich verlangt wird, ergibt sich aus dem konkreten Verfahren.
- Geplanter Einsatz- und Übergabeablauf
- Daran lässt sich der angebotene Umfang zu „Zugang, Sperrzeiten und Dokumentation“ prüfen. Es handelt sich um ein Vorbereitungsbeispiel, nicht um eine allgemeine Pflicht für diesen CPV-Code.
Legen Sie eine kleine Nachweismatrix an: geforderte Angabe, verantwortliche Person, vorhandener Beleg, Gültigkeit und offene Rückfrage. Eine CPV-Zuordnung ersetzt keinen geforderten Beleg. Reichen Sie Zertifikate oder Bescheinigungen nicht pauschal ein, sondern prüfen Sie, was die Unterlagen verlangen und in welcher Form gleichwertige Nachweise berücksichtigt werden.
Welche Schwierigkeiten sollten Sie früh erkennen?
Wartungsfenster reichen für den tatsächlichen Umfang nicht aus
Zugänge und verfügbare Betriebsunterbrechung früh klären.
Verschiedene Verantwortliche übersehen Schnittstellen
Eindeutige Übergabepunkte zwischen Betrieb und Wartung vereinbaren.
Übertragen Sie diese fachlichen Risiken auf diese Leistungsoption: Wo fehlen Mengen, Bestandsdaten, Zuständigkeiten oder eine eindeutige Abnahmeregel? Benennen Sie die Auswirkung auf Preis, Termine und Durchführbarkeit, bevor Sie eine unbelegte Annahme in Ihr Angebot übernehmen.
Wie lässt sich die Angebotsbewertung nachvollziehen?
Wie belegt das Angebot die im Bedarf geforderten Punkte zu „Bestandsbezogene Arbeits- und Prüfunterlagen“?
Ist erkennbar, was mit „Geplanter Einsatz- und Übergabeablauf“ nachgewiesen wird und wo die Leistungsgrenze liegt?
Welche Preispositionen decken „Zugang, Sperrzeiten und Dokumentation“ ab, und welche Annahmen sind noch offen?
Unterscheiden Sie bei diese Leistungsoption zwischen Zulassung beziehungsweise Eignung, einzuhaltenden Mindestanforderungen und der Bewertung des Angebots. Eine veröffentlichte Gewichtung ist die Arbeitsgrundlage; der CPV-Code liefert keine Punkteverteilung. Ordnen Sie jede eigene Aussage der richtigen Anforderung zu und belegen Sie genau den versprochenen Leistungsumfang.
Wie sieht eine sinnvolle Vorbereitung praktisch aus?
Vom unklaren Bedarf zur begründeten Entscheidung
Ein Betreiber wartet Verkehrsausrüstung während begrenzter Stillstände.
Die Entscheidung
Der tatsächliche Arbeitsumfang wird in das verfügbare Fenster eingeplant.
Was Sie daraus mitnehmen
Die Verfügbarkeit des Systems bestimmt den Wartungsablauf.
Übertragung auf „Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Schifffahrt und anderen Einrichtungen“: Ersetzen Sie die Annahmen des Übungsfalls durch die tatsächlichen Angaben Ihres Verfahrens. Notieren Sie eine belegbare Stärke, einen offenen Umfangspunkt und eine Rückfrage. Der Übungsfall erklärt ein Vorgehen im Fachbereich; er ist kein dokumentierter Zuschlag und keine Aussage über Gewinnchancen.
Was ist für meine eigene Vorbereitung noch offen?
Ihre Notizen bleiben vorübergehend in diesem Browser-Tab. Der Download wird nur auf Ihren Klick erzeugt; es gibt keine Übermittlung oder Speicherung im Konto. Ohne JavaScript können Sie die Fragen abschreiben oder die Seite drucken.
Wie geht es von hier aus weiter?
Wenn Sie Leistungen anbieten
Ordnen Sie verfügbare Unterlagen zu „Bestandsbezogene Arbeits- und Prüfunterlagen“ und „Geplanter Einsatz- und Übergabeablauf“ den Angebotspositionen zu. Kennzeichnen Sie fehlende Angaben und klären Sie sie über den vorgesehenen Rückfrageweg.
Wenn Sie einen Bedarf beschreiben
Überführen Sie „Anlagen- oder Fahrzeugbestand und Wartungsgrenze“ und „Zugang, Sperrzeiten und Dokumentation“ in überprüfbare Angaben. Ordnen Sie Mengen, Zuständigkeit und gewünschtes Ergebnis der konkreten Position zu.
Passende Fachgebiete vertiefen
Mit diesem Code recherchieren und im Team weiterarbeiten
Die öffentliche Erklärung bleibt kostenlos. Gespeicherte Recherche, Nachweise und gemeinsame Angebotsarbeit stehen im geschützten Arbeitsbereich zur Verfügung. Der folgende Einstieg übergibt den CPV-Code; die endgültige Auswahl und Verfügbarkeit von Fundstellen prüfen Sie in der Recherche.
Woher stammen Einordnung und Orientierung?
- Europäische Union · CPV: Aufbau, Anwendung und Originalvokabular
Die deutschen und englischen Bezeichnungen, Prüfziffern und Elternbeziehungen stammen aus dem übernommenen amtlichen CPV-2008-Hauptvokabular.
- TED: Gemeinsames Vokabular für öffentliche Aufträge
Offizielle Bezeichnungen und Aufbau des CPV-Hauptteils 2008; keine codebezogenen Eignungs-, Zulassungs- oder Zuschlagsanforderungen.
Quellenprüfung: 2026-10-29 - GWB § 97: Grundsätze der Vergabe
Unverändert aus dem bestehenden deutschen Branchendossier übernommen: Ordnet Wettbewerb, Transparenz und mittelständische Interessen bei erfassten öffentlichen Aufträgen ein; die konkrete Verfahrensart ergibt sich aus den Originalunterlagen.
Quellenprüfung: 2026-10-29 - PBefG § 8a: Vergabe öffentlicher Dienstleistungsaufträge
Unverändert aus dem bestehenden deutschen Branchendossier übernommen: Zeigt besondere Auftrags- und Zuständigkeitsfragen im öffentlichen Personenverkehr; relevant für die Abgrenzung einer Verkehrsleistung von Fahrzeug- oder Softwarelieferungen.
Quellenprüfung: 2026-10-29
Die Fachbereichsfragen sind eine redaktionelle Orientierung von Vergabezone. Die Zuordnung zu deutschen Branchendossiers ist eine redaktionelle Navigationshilfe und keine amtliche Branchenklassifikation. Die geltenden Anforderungen und der zulässige Abgabeweg folgen den Originalunterlagen. Amtliche Quellenbezeichnungen bleiben erhalten; die europäische Klassifikation kann auch historische oder in Deutschland nur eingeschränkt einschlägige Gegenstände enthalten.